Страхование грузов: путеводитель
Страхование грузов: что это такое и в чем оно заключается?
Это защита морского, авиа и другого груза и/или процесса его перевозки от рисков по полису, дающего право на возмещение убытков. Если транспортируемый товар будет поврежден, получателю выдадут оговоренную в этом документе сумму.
В общем случае страхование грузов помогает покрыть убытки от потери или порчи груза, произошедшей в процессе доставки по воздуху, морю или земле почтовыми или курьерскими службами.
Мы готовы разработать для вас индивидуальный страховой план, максимально учитывающий ваши интересы.
Обратите внимание, понятие «морское страхование» подразумевает защиту грузов, перевозимых до склада получателя на всех существующих сегодня видах транспорта, и наземных, и воздушных.
Страховая защита: что она покрывает?
Она позволяет уберечь груз от всех рисков: как от кражи или утери, так и от физического повреждения, причем как от критически полного, так и от частичного. Под страховую защиту подпадают даже те случаи, когда когда урон товару нанесен случайно или в результате халатного отношения любых лиц.
Список убытков, покрываемых полисным договором:
СТРАХОВАЯ ПРЕТЕНЗИЯ | Все риски* | FPA |
Столкновение или крушение судов | Да | Да |
Возгорания и пожары | Да | Да |
Посадка на мель | Да | Да |
Возгорания и взрывы | Да | Да |
Повреждения и потери из-за бурной погоды | Да | Нет** |
Порча морской водой при бурной погоде | Да | Нет** |
Повреждения и потери из-за неправильного складирования | Да | Нет |
Кражи груза | Да | Нет*** |
Недоставка товара получателю | Да | Нет*** |
Потопление груза | Да | Да |
Неисправности судна или ошибки при управлении им | Да | Да |
Взрывы или выход из строя котлов | Да | Да |
Неизвестные застрахованному клиенту дефекты судна | Да | Да |
Случае общих аварий | Да | Да |
Сброс груза | Да | Да |
Порча пресной водой | Да | Нет |
Повреждения крюками, порча грязью и жиром | Да | Нет |
Случаи мелкой кражи | Да | Нет |
Порча при утечке топлива, воды и тп | Да | Нет |
Случаи поломки судна | Да | Нет |
Неосторожное обращение с грузом | Да | Нет |
*Хотя случаи и подпадают под категорию «Все риски», все же могут возникнуть некоторые исключения, в зависимости от вида груза.
**В подобных ситуациях покрываются только общие потери — на частичные полис не распространяется.
***За дополнительную плату и при утверждении андеррайтеров они могут быть добавлены в полисы FPA/WA.
Какую страховку стоит купить?
На основе практического опыта мы можем сказать, что нужен такой полис, который сможет полностью покрыть как указанную в накладной цену груза, так и стоимость его фрахта с процентами от запланированной прибыли. Обычно эта цифра составляет 10-20%.
Естественно, при этом сама стоимость страховки не должна быть больше суммы фрахта и процентов от прибыли (иначе вы понесете при ее покупке).
Удобно, что отчетность о транспортировке всех грузов может быть ежемесячной. Также раз в 30 дней можно оплачивать счета на оказанные услуги перевозки. Но при этом деньги за страховой полис нужно вносить немедленно. Защита от рисков будет работать только в случае предоплаты, обратите на этот момент внимание.
Есть ли разница между полисами разового и открытого типа?
Конечно, есть, и вот в чем она заключается:
Разовый полис:
Является самым популярным видом защиты груза от рисков — все его положения распространяются только на одну конкретную транспортировку. По нему страховка действует с момента отправки груза со склада и вплоть до доставки товара до склада заказчика или другого указанного пункта назначения.
Открытый полис:
Это договор между заказчиком и страховщиком, положения которого оговаривают условия защиты нескольких транспортировок грузов (как в общем, так и по каждой из них конкретно). Он подписывается, когда обе стороны согласовывают все детали, включая объемы поставок, вид товара, его упаковку, тарифы и случаи дополнительной оплаты.
При заказе любого из этих полисов, как разового, так и открытого, клиент обязан предоставить компании-страховщику полный список транспортируемых вещей и получить от него подтверждение приема товара.
Напомним, что защита начинается с момента окончания погрузки на судно в точке отправки и заканчивается с началом выгрузки в пункте приема — не забывайте об этом тонком нюансе.
В чем состоит цель нашей работы
Мы открыты для того, чтобы предоставлять эффективные схемы страхования и обеспечивать качественную транспортировку грузов в рамках долгосрочного сотрудничества с каждым заказчиком.